印度螺纹钢,印度螺纹钢多少钱一吨

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度螺纹钢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍印度螺纹钢的解答，让我们一起看看吧。

1. 印度能造甲板钢材吗？
2. 日本给印度造的大坝为什么会被冲垮，是技术原因还是钢筋原因？

印度能造甲板钢材吗？

不能。

印度的国防力量一直较弱，历史上服役过的“维克兰特号”“维拉特号”也都是从英国买的二手航母，目前已经都退役了。如今建造航母所需的配件也要依靠进口，没有一样是自己造的，主要的核心技术也还未掌握，如果后续航母有问题需要维修，只能眼巴巴的等着，因为进口设备没有任何的技术转让，最后还是困难重重。

可以

当然可以了 HY-80 HSAL-100这类的编号在我们的国标里是有对应的标准的,“80ksi”是一个英制单位,我们的单位用的是国际单位。钢材编号用的NM,换算一下HY-80就是我们的550NM钢材,而HY-100就是我们的690NM标号钢材。

日本给印度造的大坝为什么会被冲垮，是技术原因还是钢筋原因？

喜马拉雅山下修建水电站，相当于摸老虎***，风险极大。日本人失算了，本国就没见过冰川活动，还去给印度修建水电站，本身就超越了客观的认识，终于让他们尝到血的教训，如果是防震项目，找日本才算是找到了行家里手。

近期印度北阿坎德邦有两座水电站被冰川断裂形成的泥石流冲毁，我们先看看来自于印度传来的现场照片，是技术问题还材料有***？

上图是洪水过后的里希甘加水电站（正在施工），现场来看这座水电站几乎被泥石流深埋，并不是技术或钢筋材料的产生的溃坝。尽管日本技术多么先进，制造业在整个世界也是非常牛气的，也是让人信服的，但在强大的山洪暴发面前，建筑设施不堪一击，顷刻化为乌有，埋入地下，最终留下的是一地鸡毛。

日本也是多自然灾害的国家，火山、地震频发，昨天（2月13日晚）还发生了7.1级地震，但就是对冰川自然灾害认识还是不足，因为日本没有高大的山脉，最高的富士山海拔才3700多米，山顶上不能终年积雪，也不会发育着永久冰川，所以日本这个国家对喜马拉雅一带的冰川活动只停留在书本的认识，并没有实践经验，显然他们心中并没有畏惧感，有些狂妄自大了。

北阿坎德邦是什么样的自然环境？

北阿坎德邦位于喜马拉雅山脚下，南面就是海拔几百米的恒河平原，而北部就是巍峨起伏的喜马拉雅山，平均海拔在5000米以上，海拔在7000米以上的山峰还有十几座。这么一条高大山系世界上也是绝无第二家。

上图是一张地形剖面图，杜利恒河中里希甘加水电站与周边山脉的高差巨大，图中水平距离4.77公里，落差达到2700米，这是什么概念，每10米下降5.66米，相当于我们爬楼梯的坡度，但这幢高楼达到了900层，大家可以想像，上千万吨重的冰川砸下来，并裹挟着泥沙，这个能量是巨大，那么杜利恒河中里希甘加水电站怎能扛得住这样的冲击呢，奔腾咆哮的泥石流短短的7份钟把整个河谷一扫而光。

不是天灾，是人祸？

印度北阿肯德邦大坝崩溃，至今已经过去了6天。最主要的原因是大量冰川断裂造成山洪冲毁了一座水电站和大量的居民区。

现在已经造成了至少34人死亡、1***人失踪。目前仍然有37民工人被困在事发地的一处隧道。印度***和相关部分组织了大批的救援机械和人员，试图挖矿开山体拯救工人。

不严谨的事情来了，据印度媒体方面发布的最新消息，提供给救援人员的图纸是错误的，这导致挖错位子，挖了整整3天才发现图纸有出入。被困工人位于他们的正下方70米处，而不是正前方，稍有不慎，对被困工人是 “ 毁灭性 ” 的。

正题来了！！！

印度方面称大量冰川断裂导致山洪的原因还在调查中，但是有印度专家给出了猜测，称这次事故可能不是天灾，是人祸。

1965年，美国中情局了监测中国的核试验，秘密在印度南达维德冰川布置了一个探测器。但是这个探测器是以核燃料电池为动力，含有铀238和铀239，都具有危险的反射性。

探测器工作仅仅一年后就宣布失踪，核燃料电池不翼而飞。而它的反射性和热量足以引起冰川积雪的大量融化，造成滚雪球的灾难性后果。

到此，以上就是小编对于印度螺纹钢的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度螺纹钢的2点解答对大家有用。

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