圆钢和圆钢怎么安装对接,圆钢与圆钢的搭接

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于圆钢和圆钢怎么安装对接的问题，于是小编就整理了2个相关介绍圆钢和圆钢怎么安装对接的解答，让我们一起看看吧。

1. 屋面镀锌圆钢避雷带与不锈钢避雷针如何搭接？
2. 链条圆钢自动篷布怎么安装？

屋面镀锌圆钢避雷带与不锈钢避雷针如何搭接？

圆钢与圆钢的搭接焊接，搭接长度应为圆钢直径的6倍，焊接处焊缝应平整，不应有夹渣、咬边、焊瘤等现象。焊接后应及时清除焊渣，并在焊接处刷防锈涂料一遍，涂油性饰面涂料两遍以防生锈。 避雷网的搭接焊焊缝处严禁用砂轮机将焊缝打磨平整，焊接部位应作防腐处理。避雷圆钢直径应为φ12mm。镀锌扁钢25mm×4mm或40mm×4mm。在使用前，应对圆钢或扁钢进行调直加工，对调直的圆钢或扁钢，顺直沿支座或支架的路径进行敷设。有的碳素结构钢还添加微量的铝或铌（或其他碳化物形成元素）形成氮化物或碳化物微粒，以限制晶粒长大，使钢强化，节约钢材。避雷带安装1、在一般工程施工中，明装避雷带（网）***用￠8或￠10镀锌圆钢。使用前应对避雷线进行冷拉调直。安装时，特别注意防止避雷线在提升过程中的人为弯曲。 2、避雷线在固定支架上应平直、牢固，其顶部距建筑物应为100mm，不应有高低起伏、弯曲、下垂等现象。其平直度每2m检查段允许偏差不宜大于3/1000，全长不宜超过10mm。 3、明装避雷带（网）随建筑物造型弯曲，弯曲处均作成圆弧，其圆弧半径为100mm，严禁作成90°直角弯或小于90°死弯。 4、避雷线搭接焊是其安装过程中的关键工序。要求所有避雷线同心敷设，“s”弯方向一致，其次，在避雷线、防雷引下线焊接中应***用双面焊接。焊接应饱满、平整、牢固、无虚焊，焊接后不应产生气孔、夹渣、咬肉、裂纹等现象，如发现应及时予以补焊，并将药皮敲净，刷上防锈漆及银粉。搭接长度要一致，长度≥6d，最好统一定位100mm。 5、避雷带（网）通过建筑物伸缩、沉降缝处，应作防雷跨越处理。将避雷带向外侧面弯成半径R=100mm的圆弧形，支持卡子固定点距建筑物边缘距离300mm。 6、引自圈梁内的防雷引下线镀锌圆钢与避雷带（网）焊接处，均应弯成R=100mm的圆弧形，搭接焊长度为100mm，且与镀锌圆钢双面焊接。若防雷引下线为镀锌扁钢，应弯成R=250mm的圆弧，焊接长度亦为100mm，双面焊接。     7、避雷带（网）应和建筑物顶部的其他金属物体连接成一体。如建筑物物顶上的透气管、铁栏杆、爬梯、冷却水塔等，这些部位的金属导体都必须与避雷带（网）焊接成一体，也可***用抱卡形式。

链条圆钢自动篷布怎么安装？

一、先确认篷布收起来是伸到车厢前面还是贴着车厢前板，圆钢轨道是装在车厢左右厢板的外面还是先在车厢左右厢板上面装槽钢，然后把把圆钢装在里面。 折篷杆，因为篷布、篷杆的尺寸要根据改装方法的不同来终确定。

二、切割帽檐、前立柱：

重新焊接新制作的帽檐、加装槽钢；切割帽檐、前立柱 这一步要的话才会进行；加装槽钢同样不是必须步骤，对于自带凹槽结构的新车，就不需要该步骤。***用槽钢的话，尺寸一般是200高的槽钢，长度基本跟车厢长度一致，也可能稍长。

三、焊接圆钢轨道、涨紧轮、传动轴的安装

在安装圆钢轨道之前，要先把滑轮穿在圆钢上。 圆钢轨道和涨紧轮的安装位置是相互协同的。涨紧轮安装在后立柱里面。圆钢和涨紧轮的上、下位置要协装。圆钢的上、下位置要保证滑轮穿上去之后上面不与槽钢产生摩擦、干涉，下面能够把链条稳妥的固定在一个主动滑轮的固定板上。

到此，以上就是小编对于圆钢和圆钢怎么安装对接的问题就介绍到这了，希望介绍关于圆钢和圆钢怎么安装对接的2点解答对大家有用。

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