螺纹钢公鸡,螺纹钢公称直径图

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1. 美国在二战期间建造了155艘航母，与现在的数量相比制造技术是落后了吗？你怎么看？

美国在二战期间建造了155艘航母，与现在的数量相比制造技术是落后了吗？你怎么看？

如果是把考虑范围扩大到所有可供飞行器搭载和起降的船只，那海军早已有之。航母，只是这种军舰中最为专业的一种。

鸬鹚渔船是中国千年使用的航母，依靠生物能作业。这种船恐怕有千百艘。你可能会笑，是的。这算哪门子航母。可是，在最新的核动力电磁弹射航母面前，二战那些东东，无非也就是渔船水平。

早期的飞机对起降场地要求不高，在一战时，草坪就是机场。二战初期，许多飞机也是平地起降。所以，航母的跑道，已经非常理想，而制造航母可以从改装战舰甚至民轮入手。一些航母就是大型军舰上加了个平板而已。

战后随着喷气式战机的普及，跑道的需求提高了，航母上一片螺旋桨同时转动如赛车比赛等待开始的场景不再了，滑跃和弹射起飞取而代之。航母不再是个会动的平板，而是复杂度很高综合体。辽宁舰搭载一百架零式或野马不成问题。

美国的造舰技术遥遥领先，制造坑能力也是业界翘楚。这一点可以通过其新锐的福特号航母和朱姆沃尔特号上看出。其相对的实力，仍然是世界第一。

如果用复杂且高科技的现代装备和七八十年前的产品比数量，那是一种怎样的情怀？怎么没用艾布拉姆斯和谢尔曼比数量？怎么没用F22和P47比？

二战前期的航母是大型商船装上甲板，跑螺桨飞机，简单得很，造200艘都能。

今天的航母已是弹射喷飞式飞机，卫星导航，火控雷达，与二战航母完全两码事。

即使二战后的美军小鹰级航母(停用锁港一批)，也与今天的辽宁舰航母技术代差很大了。如果小鹰级航母不升级改造，不装相控阵雷达、卫星监控、三代半舰载机等，它都不是辽宁舰对手。但美军没钱升级小鹰航母，就是一堆博物馆展品。

二战时期，美国建造了多达155艘的***。现在全球加起来也就20艘航母，是因为现代航母就这么难造？比公鸡下蛋都难？

实际上现在的全球航母总量要多于二战前航母的数量。毕竟世界大战和和平年代可是两个概念。（凡尔赛华盛顿体系对海军军备的限制）战争状态下，那是能造多少造多少，越多越好。因为输了变得更惨，所以这种状态下，你就是砸锅卖铁也得上

但是和平年代来那么几条意思一下就得了，要不是怕少了，维持不了美国的全球战略，美国国会都不想让美国海军造航母的，再比如说因果，英国有钱没钱还是比较有钱的，但是英国的航母如何，唉呀妈呀，真丢人。

不就是因为用不着？又没打仗，造那么多干嘛，造多了忒浪费钱。心疼啊。

当然了，现代航母和二战航母差距非常大，基本上除了外形就没什么一样的了。二战航母铺个木板都行，现在航母高强度钢强度不够怎么办？

而且现代航母普遍是5万吨往上走。（对没错，美国一己之力拉高的平均值）

所以说吨位大的难度也大了，再加上电子设备什么的，也不是二战航母可以匹敌的，但是现在的生产力也不是二战时候可以匹敌的呀。

所以说。想要上一群行可以，但是用来干嘛？打仗啊，核武器在那你指望打全面战争？

想啥呢？

如果觉得有道理的话，点个关注，如果觉得有问题的话也点个关注。不管讨论还是对喷都可以。

其实，美国在二战时，建造更多的是护航航母，也就巡洋舰的排水量，有些国家就是在巡洋舰的基础上改成护航航母的。

其特点就是小，排水量不过万吨左右，非常简单地铺上一块飞行甲板，有的根本就没有舰岛，属于全通式飞行甲板，所以看到此类舰型，就是护航航母。

护航航母的作用，就是为商船护航，用舰载机侦察和攻击潜艇，大西洋护航时，美国就提供给英国人数十艘护航航母，为最终战胜德国海军无限潜艇战作出了贡献。

二战期间，美国的舰队航母，也即通常所说的大型航母，真正的航母仅20余艘，与庞大的护航航母数量相去甚远。

战后，护航航母随即都或拆解，或外销了，所以现在已经没有护航航母这一舰种了，护航航母就成了历史，成了二战特有的一种舰型。

现在，美国海军保有11艘航母，且都是核动力航母，每艘的排水量都是妥妥的10万吨，岂是二战时期的航母所能比拟的。

二战时的护航航母，简单到铺快木板，只要能搭载舰载机或水上飞机就可以了，美国第一艘航母，实际上是一艘运煤船改装而来，其最大排水量1万余吨，最大航速不过15节，龟行的速度而已。

到此，以上就是小编对于螺纹钢公鸡的问题就介绍到这了，希望介绍关于螺纹钢公鸡的1点解答对大家有用。

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