圆钢与圆钢连接套筒,圆钢与圆钢连接套筒图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于圆钢与圆钢连接套筒的问题，于是小编就整理了2个相关介绍圆钢与圆钢连接套筒的解答，让我们一起看看吧。

1. 轴上零件的轴向定位和固定方法有哪些？
2. 高速公路伸缩缝的宽度与深度是多少？

轴上零件的轴向定位和固定方法有哪些？

零件在轴上的轴向定位：零件在轴上的轴向定位方法，主要取决于所受轴向力的大小。此外，还应考虑轴的制造及轴上零件装拆的难易程度、对轴强度的影响及工作可靠性等因素。

常用轴向定位方法有：轴肩（或轴环）、套筒、圆螺母、挡圈、圆锥形轴头等。

（1）轴肩：轴肩由定位面和过度圆角组成。为保证零件端面能靠紧定位面，轴肩圆角半径必须小于零件毂孔的圆角半径或倒角高度；为保证有足够的强度来承受轴向力，轴肩高度值为h=(2-3)R。

（2）轴环：轴环的功用及尺寸参数与轴肩相同，宽度b≥1.4h。若轴环毛坯是锻造而成，则用料少、重量轻。若由圆钢毛坯车制而成，则浪费材料及加工工时。

（3）轴套：轴套是借助于位置已经确定的零件来定位的，的两个端面为定位面，因此应有较高的平行度和垂直度。为使轴上零件定位可靠，应使轴段长度比零件毂长短2～3mm。使用轴套可简化轴的结构、减小应力集中。但由于轴套与轴配合较松，两者难以同心，故不宜用在高速轴上，以免产生不平衡力。

（4）圆螺母：当轴上两个零件之间的距离较大，且允许在轴上切制螺纹时，可用圆螺母的端面压紧零件端面来定位。圆螺母定位装拆方便，通常用细牙螺纹来增强防松能力和减小对轴的强度消弱及应力集中。

（5）轴端挡板：当零件位于轴端时，可用轴端挡板与轴肩、轴端挡板与圆锥面使零件双向固定。挡板用螺钉紧固在轴端并压紧被定位零件的端面。该方法简单可靠、装拆方便，但需在轴端加工螺纹孔。

（6）圆锥面：可与轴端挡板及圆螺母配合使用。锥合面的锥度小时，所需轴向力小，但不易拆卸；反之则相反。通常取锥度1：30～1：8。

（7）弹性挡圈：在轴上切出环形槽，将弹性挡圈嵌入槽中，利用的侧面压紧被定位零件的端面。这种定位方法工艺性好、装拆方便，但对轴的强度消弱较大，常用于所受轴向力小而刚度大的轴。

（8）圆锥销、锁紧挡圈、紧定螺钉：这三种定位方法常用于光轴。

高速公路伸缩缝的宽度与深度是多少？

伸缩缝一般设置于混凝土路面。

横缝间距4~5m，深7cm，纵缝按设计或每3.5~4m一道通长设置，深7cm，用切缝机切割，灌嵌缝胶。

胀缝每250m左右设置一道，横向通长，宽2cm，深至混凝土全高（混凝土完全断开），安装填缝胶至混凝土半高。

胀缝里面中部设置传力杆，用25cm圆钢长50cm，打前面一版混凝土时把传力杆按30cm间距（有设计按设计）在半长位置加套筒布置埋入混凝土内，另一板浇筑时不用加套筒直接用混凝土浇筑（一端固定一端可活动），达到可伸缩的目的

到此，以上就是小编对于圆钢与圆钢连接套筒的问题就介绍到这了，希望介绍关于圆钢与圆钢连接套筒的2点解答对大家有用。

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