4百多块钱买的到螺纹钢吗,4百多块钱买的到螺纹钢吗是真的吗

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钢筋工300元一天,在工地上算工资高吗?
做点工按时间算钱的,300一天在工地算中上水平,有350一天的,400的还是很少见,也有不到300的,做小包(计件工资)如果300不到,会被别人笑话的,一般计件工资300多到500之间,也有七八百一天的,甚至有极少数时候可以达到日薪1000的。我前几天和一个工友做点小包活儿14000元两个人干了9天,这是比较好的工资了,在那个工地我们去年12月份进的场,一直做的小包,到今年10月份,每个工友大概就干了5至10万不等,中途都离开了一个多月时间,也要看自己的能力,这个就完全属于最干净的血汗钱了。
工地上工资并不低,但是太累了,保障、***也比较差。工地现场普通三大工种,混凝土工(俗称“打灰工”),技术要求含量最低,一般180——200左右。也有月薪制的,5000左右。工作强度大,如果工期轮到晚上浇筑混凝土,那就可能上夜班。 钢筋工,200——240,新人一般会被分配抬钢筋,往钢筋梁柱墙里穿铁。熟悉后再绑扎钢筋。 木工,220——260分大模组和木模组,技术含量相对高一些。出师周期相对长些。 以上是钢筋工和木工按天计算的工资,另外还有“包工”,就看你的熟练程度,有可能达到4、5百。不过这可是至少工作10个小时以上。 架子工。包工头按20~22元/平米立面积(包搭包拆),给工人大概220~240。 其实,目前现实是这样的,一般年轻人都愿意去学焊工,水电暖通等,因为相对轻松一点,工作环境不是太脏累。如果肯钻研,拿个证,对涨薪还是有好处的。 工地小工活,150都能找到工人。这应该不是你满足的吧?所以真如果去工地,就要稍微有点上进追求。 还有一种情况就是,组建“突击队”,不固定在某工地干到底,而是哪里缺人就去哪。比如基坑突击,这类工资一般240~300。 评论里包子友提到挖掘机的待遇问题,据我所知,一般拥有挖掘机的老板按150~200元一小时收费,然后3000~4000招学徒。 关于焊工,这个有证与无证貌似有些区别。技术要求也不同,最简单的比如给柱子底部焊个定位钢筋,给墙焊个支撑筋,给楼板筋焊个马凳,这工资确实不高。而比如焊槽钢等技术要求高的,工资肯定多些。
在安庆,钢筋工每天大约能赚多少钱?
钢筋工的工资并不低,一般最低点工220。帮工工资会好点2百7.8,再就是包工了,高层老虎班一天3多百块钱就不少了,框架包工就多了而且钢筋量大,钢筋大,所以出力大挣得多点一天大概400左右。
国产全新宝马X3 28i落地多少钱?这款车怎么样?
首先恭喜你准备可以成为众多吃瓜群众梦寐以求的土豪级别人物了,开上BBA,对于不少普通人来说,真的是人生赢家了。而宝马X3作为BBA中的一员,国产后也丝毫没有减退影响力的样子。
你选择的这款车型动力上提供2.0T涡轮增压配发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力224,百公里加速7秒多,4.71的车长2.86的轴距,无论是日常家用还是城市代步都比较轻松应对的。
目前28I版本在官方指导价格43.98万的基础上,好像并没有什么优惠,基本上都只能拿到43.98万的裸车价格,至少在我这边二线小城市是这样,我就按照这个价格大概算下,希望对你有一定帮助。
买车除了裸车价格,大头就是购置税了,这个价位简单算下来大概3.7万左右,车船使用税要480,交通强制保险950,在4S上牌的话一般500左右,最后就是商业保险了,第一年基本算下来在1.2万左右,所以全部费用加起来,落地价格大概在49万左右,具体可以咨询你本地4S,祝顺利。
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宝马x3自国产后销量情况有了不少提升,平均月销量能达到8千台左右,竞争力陡然增强。
国产x3***用了全新的clar平台,外观设计时尚动感,前脸双肾更鼻孔比老款更大,一下子年轻了好几岁,车身侧面更加犀利硬朗,棱线清晰,从不同角度看上去会有不一样的光影效果,后尾部***方正,双边双出排气很上档次。
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底盘方面,悬挂结构前双叉臂后多连杆,***很有韧性,滤震扎实稳健,大小颠簸处理得当,车身姿态控制极佳,过弯侧倾小,开起来质感满满。
空间方面,国产x3并没有对轴距进行加长,所以在这方面和对手相比也没有什么优势可言,后排腿部两拳,头部一拳,中规中矩。
内饰方面,还是宝马的家族风格,10.3英寸的悬浮式触控大屏,12.3英寸的全液晶仪表,鸡腿档杆,idrive操控系统,中控面板***用了皮质,木纹,金属等多重材质,看上去有一定的豪华感,用起来也极为实用。
售价方面,2018款宝马x3 28i裸车报价39.68万,全部落地再加购置税33915,车船税480,强险950,商业险11103,上牌500,共合计44.37万。
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