辽宁螺纹钢锚杆厂联系电话,辽宁螺纹钢锚杆厂联系电话号码

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1. 航母上的船锚到底有多重？是怎么停船的？

航母上的船锚到底有多重？是怎么停船的？

航母这样的巨型大船，其船锚达到了100多吨，如此沉重，光靠人手怎么能拿得起呢？

航母船锚分为锚爪，锚杆，锚柄，锚索和锚卸扣，其中有一个巨大的钩子，叫做锚爪。是为了方便抓住海底的游泥了，抓住了航母就会停下来。

航母一般情况下不停止驱动机，它只是在海中打转，并非静止停航。

因为航母每启动一次耗油巨大，且化费时间较长，冷起动常规航母要10个小时之久。比方说辽宁舰，它有8台锅炉，四台TB-12蒸汽机，启动时先用重油将8台锅炉烧足高压高温的蒸汽，用高压蒸汽推动蒸汽轮机的叶片转动，再带动4台大型螺旋桨转动，推动航母前进。

核动力航母也是一样的，只是燃烧的原料是核原料，同样需要将锅炉烧出高压高温的蒸汽，然后用蒸汽推动汽轮机转动，再推动螺旋桨使航母启动。

常规动力航母需带大量的燃料，如重油、柴油、航油总计是6000吨，其中有300吨柴油和3000吨航空柴油。我们的辽宁舰所携带的油料大概也是这个数。所以常规动力航母，油库占用空间大，会减少飞机的装载数量，这是核动与常动的一大区别。

题主问的问题是航母的锚有多重？航母锚链很重，以美国企业号为例：它有两条18碍长2160英尺（约658米）的锚链，总重达165吨，链为50多吨，这只锚重100多吨。我想辽宁舰的锚也肯定有百多吨重！

航母作为人类史上最大最复杂的兵器，排水量多达几万吨。比如我国第一艘航母辽宁舰，船锚自重超100吨。那停船和起锚时，水兵们是如何把这么重的锚抛下海再捞上来的呢？

首先要谈到船锚的结构，最底部的巨钩叫作锚爪，其上部依次是是锚柄、锚杆、锚卸扣等装置。锚身连接着的锚链长达上百米，之间依靠锚机绞合在一起，当舰船航行到下锚地后就可以为接下来抛锚的工作做准备了。

开启锚机上的阀门让船锚依靠自身重量往下沉是第一步，必须时刻留意下锚的速度，过快的话会对锚机造成损坏，甚至导致锚链断裂丢锚。为了下锚下得稳，锚爪碰到海底之后还要继续放很长一段的锚链。最终让航母停船靠的是两个力，一个是锚爪下锚后扎入海底的拉力，还有就是锚身和锚链加在一起自身的重力作用。下锚流程如此繁琐，那么航母要起锚时怎么办呢？起锚前航母会往前航行一段距离，待到行至锚身的正上方，此时锚的整体和海底是相互垂直的，之后再拉锚链，起锚航行即可。

这么巨大的船锚，如果锚卸扣发生断裂或者松动，丢锚后果相当严重。丢锚必须要进行打捞工作，如果打捞无果，船锚自身高昂的造价加上打捞费用，耗费往往会在几十万美元不等。

这样看来，航母上负责司锚的水兵们工作的辛苦程度是我们难以想象的。他们虽然只在起锚航行和下锚停泊的时候才会忙碌一番，可工作的难度和背后重大的意义不容小视。

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