司有普的除碳剂真的有用吗,司有普积碳清洗剂怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于司有普的除碳剂真的有用吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍司有普的除碳剂真的有用吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 萨福除碳宝积碳清除剂真有用吗？
2. 除碳剂真的有用吗？
3. 汽车除碳剂真的靠谱吗？

萨福除碳宝积碳清除剂真有用吗？

除碳宝积碳清除剂真的有用

萨福积碳清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成，外观呈无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释。本清洗剂对矿物油、动植物油等各种油污具有极强的洗涤能力。

适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的光亮度。

本产品属中性清洗剂，可快速清除金属表面的油污。

萨福除碳宝积碳清除剂能除积碳。

“萨福除碳宝”分直喷专用和自然吸气专用:

由于”直喷发动机”和”自然吸气发动机”在燃烧前的油气混合位置不同，所以积碳堆积的位置也不同，还由于直喷发动机温度高于自然吸气发动机温度，所以积碳的成分也有所区别，进气门背面的积碳较自然吸气式发动机坚硬；由于直喷发动机油气混合时间比自然吸气式短，所以低速形成的积碳颗粒多，主要在燃烧室以及氧传感器、三元催化处形成，所以，两种类型的”除碳宝”各有侧重。

步骤和方法:

1.燃油添加清洗剂

市面上燃油添加清洁剂品牌有很多种，比较知名的比如力必拓、美国威力狮等等。加入了清洁剂的燃油，通过在供油系统里流动，利用里面的化学成分分解附着系统内部的胶质，自动清除掉气门和发动机汽缸壁内部的积碳，避免胶质、杂质累积形成积碳。这种方法虽方便，但是一定的负作用，一方面就是被分解下来的杂质、胶质是不会消除的，它会留存在汽油滤清器内部，如果胶质沉淀的比较多的话，滤清器就会失去作用，所以要及时更换汽油格；另一方面就是里面的化学成分虽然能够分解清除掉胶质杂质，但是对燃油系统中的其他部分有腐蚀作用，比如供油管路有可能会加速老化或者严重被腐蚀。也提醒了一点就是注意不要过于平凡的使用添加清洁剂。

2.人工清洗

人工清洗的好处就是不可能导致什么更换滤清器或者油管，对于积碳的严重程度如何选择相应的方法，像气门积碳的话，只要拆卸掉进气歧管，利用普通的清洁剂或抹布擦洗就可以了；对于附着在发动机缸壁的积碳，如果不拆解发动机的话，一般很难清洗，这样相对来说比较复杂点，拆解后的发动机可能会影响发动机的动力性能以及密封性，导致发动机不能正常工作或者可能损害发动机。如果说存在汽缸壁内部的积碳比较多的话，而燃油添加清洁剂又不能清除，最好去4S点请专业技术来解决。

不管用哪种方法，最终的目的就是清除掉存在发动机内部系统的积碳，延长发动机的使用寿命。

除碳剂真的有用吗？

没用，商家噱头而已。

发动机积碳沉积，对发动机造成影响是常见的，清理积炭恢复性能也是常见的，用新技术，新产品解决问题也是合理的，但是，关键在于使用的人，是否精准判定了使用什么方法，可以解决掉问题，不是所有的发动机问题，都是积炭沉积问题，也不是所有的积炭都可以用积炭清洗剂可以药到炭去的，积炭清洗剂只是可以帮助清除积炭，不可以绝对药到病除。

汽车除碳剂真的靠谱吗？

当然有用。。

使用方法如下：1。打开瓶盖，将专用工具万向连接管的一端连接到瓶口，另一端在节气门附近找一根带真空吸力的真空管；2.启动发动机，在1500，2500转/分来回转动发动机转速(禁止怠速清洗)。可以看到透明管里的泡沫慢慢进入进气歧管；3.当泡沫进入清洗时，吸至三分之一的除碳剂量，熄火一分钟。在停止发动机之前，迅速将转速提高到30004000转/分，让除碳剂彻底清洁和软化进气歧管的油泥，然后启动发动机用完整瓶除碳剂，中间有两到四次停顿。

到此，以上就是小编对于司有普的除碳剂真的有用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于司有普的除碳剂真的有用吗的3点解答对大家有用。

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