普桑碳罐电磁阀坏了会怎样,普桑碳罐电磁阀坏了会怎样呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普桑碳罐电磁阀坏了会怎样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍普桑碳罐电磁阀坏了会怎样的解答，让我们一起看看吧。

1. 桑塔纳天然气进气电磁阀坏了车什么症状？
2. 老普桑汽油泵不工作怎么回事
3. 新桑塔纳碳罐电磁阀怎么更换？
4. 大众碳罐电磁阀更换方法？

桑塔纳天然气进气电磁阀坏了车什么症状？

电磁阀坏了的话会出现发动机难打火,而且十分容易熄火。频繁需要二次打火,而且打着火之后十分容易在次熄灭。汽车驾驶的时候会有响声。具体表现症状为非怠速状态下,有时可以听见“哒哒”的响声。

电磁阀坏了通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮。发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。

老普桑汽油泵不工作怎么回事

特别是现在夏天，外界的温度越高，汽油的温度也越高，会发越快，油箱内的压力越大，管路的压力也慢慢变大，当油泵管路内出现气阻时，油泵就处于干磨状态，也就是没有润滑，所以油泵也会大大减少寿命。

另外，汽油温度越高，在加上油泵本身的温度，其内部线圈就容易出现故障。所以说，尽量加高标号的汽油，高标号汽油含铅量低，会发性也降低。

另外你在看看活性碳罐管路是否堵塞，碳罐电磁阀是否损坏，活性碳罐工作堵塞也会减少油泵的寿命。

新桑塔纳碳罐电磁阀怎么更换？

新桑塔纳碳罐的更换方法如下：1。将车辆开到电梯处；2.拔出汽油滤清器；3.拔掉汽油管道插头；4.取出碳罐；5.更换新的碳罐。

碳罐的原理是发动机熄火后，汽油蒸气和新鲜空气在罐内混合，储存在活性炭罐内。当发动机启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性炭罐中的汽油蒸气在进气管的真空下被洁净的空气带入气缸燃烧。

大众碳罐电磁阀更换方法？

拆碳罐电磁阀需要的工具为小号一字螺丝刀，碳罐电磁阀硬拔是取不出来的，它有一个限位三角，需要一字螺丝刀顶住线圈内的塑料片才能取出碳罐控制阀。

拔出碳罐电磁阀两侧的管子，只要用力就行，可能管口有点紧，你可以把管子左右扭动一下取出管子。用一字螺丝刀顶住线圈内的塑料片，让塑料片离开碳罐电磁阀三角限位器就能取出阀体。已经取出了碳罐电磁阀。红圈内为两孔接头，看到两孔接头下面的塑料片吗？这个塑料片就是顶住碳罐电磁阀的三角限位的地方，让线圈与碳罐电磁阀紧密的连接在一起。

拔下大众碳罐电磁阀上的一根电线，然后拆下固定扣，再拆下两根管子。碳罐电磁阀是安装在汽车上的一种装置，用于减少燃油蒸发和排放造成的空气体污染，同时提高燃油效率。

当碳罐中的油气达到一定量时，碳罐的电磁阀打开，让油气进入发动机燃烧再利用。碳罐电磁阀活性炭罐工作原理:发动机熄火时，因为油箱的密封性，油耗会造成油箱内负压。在负压的作用下，汽油会比常压下更容易挥发油气，最终达到与大气压的平衡。

碳罐电磁阀没有固定的更换周期，只有在出现车内油味较大、发动机怠速异常时才需要更换。出于节约燃料，保护环境的角度出发设置了碳罐，碳罐内部由吸附性强的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到空气中。

当发动机运行后进入中高速状态时，电磁阀通电管路导通，发动机进气歧管上的真空就会吸着炭罐内的可燃气体一起进入气缸参与燃烧，同样外部空气从呼吸孔补充进炭罐内部，流经内部吸收层，与燃油混合成可燃气体流入发动机进气管，此时炭罐内活性炭因为发动机的抽吸作用得到逐步还原。

到此，以上就是小编对于普桑碳罐电磁阀坏了会怎样的问题就介绍到这了，希望介绍关于普桑碳罐电磁阀坏了会怎样的4点解答对大家有用。

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