螺纹钢能造航母吗***,螺纹钢能造航母吗***讲解

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用制造航母的钢材来制造国产车会不会打败合资车?
在我看来,这个问题是有点意思,国产车打败合资车,就靠使用航母的钢材,那还是远远不够的。车,是一个系统,需要的是一个整体上的实力,单纯的一点突出,不足以取得市场竞争的胜利。
航母,是国之重器,由于长期受风雨侵蚀,同时,甲板又要经受战机高频次的起降,因此,其使用的钢材有着超高强度,强耐腐蚀性、耐热,用它们用到汽车的生产制造上来,无疑可以在一定程度上提高车身的强度,提高车辆的安全性。但一款车的价值是受很多因素决定的。这里面包括品牌、外观、内饰、动力、操控、安全、售后等多方面,只凭借着一两个亮点,就想击败竞争对手,取得更多市场份额,这个,比较难。
就拿这个品牌因素来说吧,合资车的那些国际知名品牌,都是汽车圈里的老油条了,浸淫多年,积淀深厚,名声在外,对于消费者有着广泛而深刻的影响力,大众、通用、宝马、奔驰、日产、福特、本田、丰田等等等等,哪一个,随便拉出来,都可以说上几天几夜,知道的人也不在少数。这么多年下来,它们已经拥有了自己的拥趸,形成了自己的用户群体。而国产车,或者,更确切点说是自主品牌,发展的历史还都不是很长,其影响力与口碑不足以与这些大牌相抗衡,而这个又是急不来的事儿,需要一点点地去追赶。
单纯车辆本身来说,它的品质也是由多重因素决定的,一两个亮点,就要打败合资,这个有点说笑了。
汽车包括动力系统,车架系统,电汽系统,每一部分的技术都非常复杂,一辆好车的这几部分一定都非常优秀。航母材料充其量只能提升车辆的车架系统,基本是技术含量最低的一部分,离一辆好车的标准还差的很远。
euv光刻机和氢弹,航母哪个难度高?
光刻机你要不谈最顶级的,其实没那么难。但有一点,光刻机是商业性质的,前提条件就是即使投入再大,也能靠这个赚钱!航母,特别是氢弹,有无便是天堑!这玩意没有半点商业意义,就相当于你是一个最顶级的工匠,我有把枪,你说咱俩谁厉害?[捂脸]
这个问题很好解答,数人头就行。氢弹有5个国家会造,中型以上航母6个国家会造,核动力航母2个国家会造。然后EUV光刻机没有任何国家可以独立制造,只能依赖国际合作。谁难谁容易一目了然。
这个世界上拥有核武器的国家有几个?7?9?也可能是11对吧?这还是在限制的情况下,否则一定会更多。
航母呢?13个国家?
但是能独立制造EUV光刻机的国家呢?一个没有,荷兰不行,同样美国也不行。
虽然这三个东西考验的纬度不同,但是航母和核武器很多国家都可以造,甚至独立造,光刻机不行。
难度都很高,只是出于不同领域。比如航母需要大工业和完善的产业链。而光刻机虽然需要的配套产业较少,但是需要其中几种出于行业顶端。
有人回答一个重要因素就是光刻机需要不断研发新品,中国现在不是做不了,只是还追不上最高水平。
中国难处在于万事万物作为新兴超级大国,肯定需要打破旧的全球利益格局,必然会被别人针对遏制。迫使中国万事万物都有自力更生,增加中国崛起的成本。光刻机只是其中一例而已。强者之路没有坦途,我们一定会完成中华民族的复兴。重新引领人类文明的发展。
这三种东西根本就不是同一纬度的,难度也不可能拿来比较,光刻机代表的是微电子,需要非常精准的测量和控制能力。氢弹代表的核研究能力和工业能力,不但要有深厚的物理研究基础,还要有能提纯核材料的工业能力。航母代表造船,材料,系统集成等能力,要能设计,有特种钢材,还能造大船工业基础。所以这比较,就跟问你数学和物理哪个更难一样。
钢筋混凝土天生防弹且易于修理,航母甲板为何不用呢?
您好,很荣幸回答这个问题
众所周知,在海军作战舰艇中,航母无疑是世界上最为先进和强大的,但也正因为如此,航母也是***了世界上建造工艺最为复杂的海军舰艇平台。航母上的有些设备别说制造,就连其材料可能都无法找到,好比是航母的甲板,因为要承受和满足舰载战斗机的冲击以及其他方面的高屈服度、高韧性等众多条件,加上其锻造工艺难度极其复杂,使得世界上能独立建造航母甲板钢的国家屈指可数,更别说航母的其他设备了。
那既然航母甲板钢制造这么难,为何不用水泥或者混凝土其它的代替航母甲板钢呢?这与材料的特性有关,钢筋混凝土的韧性太差,飞机降落几次就报废了,航母甲板对可靠性的要求极高,现有技术下混凝土材料不能满足有关要求,况且甲板厚度也有限,不能使用符合要求厚度的混凝土。
更重要的是混泥土甲板没有航母钢制甲板那样方便。航母钢制甲板可以随意打孔安装各种先进的设备设施,好比航母舰载战斗机必不可少的蒸汽弹射器,其可在航母甲板下方安置,很容易检修和维护,而如果是僵硬的水泥甲板呢?根本就没有安装这些设备的可能性,总不能直接在甲板上把整个蒸汽弹射凸出来吧,所以混泥土甲板在航母上根本行不通。
从这些方面不难看出航母甲板钢的重要性以及其建造难度,也就可以理解为何当今世界上拥有航母的国家这么少了,就连普通的航母甲板钢建造难度都这么高,何况其他航母内部设备了。
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