2005螺纹钢持仓,螺纹钢主力期货实时行情2005

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gb1447-2005国标规定?
标准编号:GB/T 1447-2005
标准状态:现行
英文标题:Fiber-reinforced plastics composites?Determination of tensile properties
替代情况:替代GB/T 1447-1983
实施日期:2005-12-1
颁布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检验总局 中国国家标准化管理委员会
内容简介:本标准于1***9年5月首次发布,1983年第一次修订,本次为第二次修订。本标准代替GB/T 1447-1983((玻璃纤维增强塑料拉伸性能试验方法》。本标准规定了测定拉伸性能的试样、试验设备、试验条件、试验步骤及结果计算等。本标准适用于测定纤维增强塑料的拉伸应力、拉伸弹性模量、泊松比、断裂伸长率和绘制应力-应变曲线等。 本标准与GB/T 1447-1983相比主要变化如下:
— 标题由《玻璃纤维增强塑料拉伸性能试验方法》改为《纤维增强塑料拉伸性能试验方法》;
— 扩大了适用范围;
1. GB1447-2005是中国国家标准中的一项规定。
2. GB1447-2005规定了钢材的尺寸、形状、重量和允许偏差等方面的标准,以保证钢材的质量和安全性。
3. GB1447-2005规定的内容包括但不限于钢材的截面形状、尺寸、允许偏差、重量、标记等,是钢材生产和使用过程中必须遵守的标准。
你曾经帮领导干过最奇葩的私活是什么?
感谢邀请!
本人工作至今已有十年,从大学毕业就在同一家公司,从一个普通的职员现在升到项目经理,可以说公司里的人基本都熟悉,一熟悉了自然“事”也就多了,现在说说我帮领导和老板干过几件奇葩的事情,想想就好笑:
当时正在厂里干活,接到老板一个电话
“小尹,帮我去欧尚超市接一下我老婆和孩子,因为我儿子在超市买了一辆自行车,不好打车回家,你开公司的面包车去接一下,谢谢。”老板吩咐道!
“好的,老板”我答应道!
你说奇葩不奇葩,上班时间去帮老板接老婆和孩子,关键是老板的亲弟弟也在公司任职,后来才知道,为什么老板和他弟弟两个人都不去接,原因是:
平时开奔驰宝马的他们,兄弟俩都不会开手动挡的面包车,老板再打电话给我之前,他弟弟在公司停车的地方十分钟竟然没能把车开走!
听到这个原因,我顿时惊呆!
生产总监搬新家,周六喊我们过去帮忙,以为只是简单的从一个地方帮到另一个地方,也就是搭把手的事,谁知总监竟然叫我们从一楼把一个大鱼缸搬到十九楼去,因为鱼缸大,还不能进电梯,只能几个人爬楼梯搬,四个人搬搬停停,一个鱼缸搬了一上午!双手磨得通红!
年轻时在单位司机班上班,给老大专职开车。
我们单位是央企的一个分厂,全厂2000多人,算是比较大的企业,司机班30多人,修理班9人,叉车班十多人,大车负责运输,叉车班负责厂内转运,小车负责厂部一些对外事宜用车,我和另一个小兄弟给正副厂长开车,其它领导不配专职司机。
央企管得严,老板的座驾是A6L,算是最高档的车了,那会还没开始公车改制,领导用车都是单位安排。
老板老婆也是我们单位的,厂财务科科长,两口子都是50多岁,有一个老妈健在!两孩子,一儿一女,大儿子在英国留学,姑娘在北京上大学,只有***期才回来。
于是,我顺理成章地变成老板家的专职保姆兼儿子。
老板住厂里家属区,上下班不用接送,我也住厂区,到车队就10多分钟,所以车一般就停在车队,有事才去开。
工作时间和老板应酬时间才用车,其他时间都是在办公楼的小车司机休息室玩,如果自己需要用车干点私事和老板打个招呼就行了,管理还是比较宽松。
虽然单位事不多,但是老板家的事还是不少,老太婆身体不大好,一周要去医院治疗三次,家里体力活,修修补补,打扫卫生,这些活全得干。
虽然老板没说过让***,但是眼里没点活领导也不喜欢不是?于是就抢着干,慢慢就变得名正言顺了。
老板住单位的高干楼,3楼,老太婆去医院上下很不方便,刚好厂里盖新楼是电梯房,老板就分了一套。
曾经领导让我帮他去找房子,还告诉我几次说是他老婆孩子过来住,正好我之前跟领导姑娘一个项目,我认识领导姑娘这个领导不知道,年龄也差不多大,房子找好了。我不知道怎么突发奇想,发QQ问问他姑娘什么时候过来,这一问出大事。原来房子是给小三住的,领导老婆儿子来项目闹,儿子还在办公室打了领导一巴掌,过一会领导打电话过来把我说一顿,之前领导什么事情都会让你去办,出了这个事情以后有事没事整我,后来在项目部跟他大吵一架,在后来我找关系换项目。
领导的“小三”是我名义女友,每次领导正室在场的活动,我都可以带个“女朋友”,可我只能搂腰,其他地方都不可以碰。
那是在上海工作,一家不大的私企,员工有百来人,每年利润在100000000左右,我的月薪也不低,一个月拿两笔,总共15000。
你要问为什么给我两笔,只能说一笔是工资10000,一笔是私活收益,而且是领导的私人账户拨款。
领导姓曹,结婚7年,外面有个小三刚好是我们公司边上一个化妆品店的老板,听说店铺也有老板股份。有次老板跟我谈了很久,就是想让我帮他照顾“小三”。
当然,不是那种照顾,只是每次他有活动出席,小三都想去,可正室肯定会去,所以,他需要一个人打掩护。
而我,1.8米的个子,还算帅气的外表自然成了他的上上之选。领导的那个“小三”叫做王丽,今年30岁,比我大,每次一有活动领导要去了,就会让我去接王丽。
他老婆不在的时候,王丽就由他牵着,然后搂着到处看风景,喝酒。等他老婆来了,王丽就由我搂着。这里的人都懂这事,也没人告诉他老婆,反正我有钱,我也懒得说。
有天,领导喝多了,王丽也喝了不少,老板娘说她先跟老板走了,让我自己活动。我只好带着有点醉意的王丽回她家,要说这个女人,真的是有味道,够美,够艳,就是命不好。
到了她家,王丽一个劲跟我哭,说自己哪里哪里不如那个女人,为什么老板还不肯离婚娶她。我哪里敢管,就想离开。
谁知道,王丽可能心里由情绪,直接把我扑倒,跟我说她要报复老板,打算出轨给他戴绿帽子。最开始我有点激动,可她亲了我几口以后,我一把推开了她。
刷到这个题目,我就不由自主的觉得有点羞涩,最奇葩的私活,哈哈,如果我说我接过最奇葩的私活是帮领导“照顾”他的发妻,你信吗?
那时候,我刚步入职场,纯属涉世未深的小白。我进了一家IT公司,可能因为我长得老实,又有点帅气,我们部门的总监对我特别的关照。
他经常给我安排一些提成高的活,还经常请我去他家吃饭,这样,也认识了嫂子,是个典型的贤妻良母。而我这人,最大的优点就是知恩图报,他对我好,我自然是对他唯命是从。
有一天,他请我在外面吃饭,说是要介绍一个朋友给我认识。是一个妖娆的女人,起初,我以为要给介绍对象,不曾想,这竟然是他的情人。
饭局结束后,他跟情人走了。给我发了条微信说“我会跟你嫂子说,出差一个月,你帮我多照顾你嫂子,我不会亏待你”,我这才明白,他要跟情人过日子去了。
一个月过去了,他再没回过自己家, 而我,基本上每周都会上他家陪他老婆吃饭,也从未告诉她,他的去向。在月底发公资的时候,我拿到了比之前多一倍的工资,我知道,这是我的酬劳。
他依然没有回家,继续跟他老婆说外面工作还没处理好,还需要一点时间,让我继续照顾她。
这是一个周末,我买了很多菜去她家,见到我,她很高兴,不一会儿饭菜就做好了,我们喝了点小酒,她问我 ,是不是看上她了,不然怎么总是来她家,我没敢回答
喝着喝着,她开始上头了,脸也红了,***的脸蛋,***的身材,她在一点点向***近,一头扑进了我的怀里,她哭了,说她很寂寞,他在外面那些破事她都知道,让我留下陪她。
我看着这样的她,真的很心疼,一无所有的时候,陪他奋斗到现在,如今,他却把别人拥进怀里……我陪她过了一夜,听她哭诉了一晚,却什么也没发生。
美军的“飞机坟场”有多恐怖?
谢邀,“飞机坟场”只是一个比较通俗的说法。只是存放退役飞机的地方而已。
很多题主所提到的美国第309航空维护与重建中心其实根本就不是最典型的飞机坟场。
其实美国的莫哈韦沙漠中的飞机坟场才是最大面积的呢!——42平方公里。里面都是废旧飞机及航空器。、
至于戴维斯·蒙山空军基地其实并不是飞机坟场,这里是培训A-10飞行员的训练基地,309航空维护与重建中心(其实当时也不叫这名,叫做军用飞机存储和处置中心,典型到一个废品回收站)则是一个20世纪50年代就开始使用的一个飞机回收中心,之前是一个紧贴着空军基地的“废品回收站”,后来由于年代过于久远因此摊子也就越铺越大。
在这个“309”中最炙手可热的“收藏”就是这批B-36和平缔造者轰炸机了。384架九成新的大型轰炸机最老的也没用过10年时间就全扔在这里了,紧接着到1959年和平缔造者就全部被肢解干净。
还有大量韩战中用过的F-84战斗机,基本上也是论堆儿卖
所以说当年到这个基地买飞机,只要给钱就不算偷。
美国的“飞机坟场”说不上恐怖,不过看着里面那各种各样曾经的明星机型确实挺震撼的。
美军最大的飞机坟场位于亚利桑那州图森市戴维斯·蒙山空军基地,这里专门收留退役的老军机,并按照流程进行报废处理。不过这里并不仅仅是“坟场”,同时也是个养老院,很多停在这里的军机都是完好的,它们仅仅是处于露天封存状态罢了。
戴维斯·蒙山基地地处亚利桑那州图森市,这里空气干燥少雨,土壤呈碱性,所以露天封存战机也没有问题。在这里你可以找到相当多熟悉的身影,一度叱咤风云的空中猛禽们在这里迎接最后的日子。有些会被拆解零件后出售,有些会直接融化做成合金锭,还有的干脆就是暴力拆卸后粉碎。
这个基地很有一段荣耀历史,因为它不光放过战机,还放过核武器和导弹。1927年林白驾机首次穿越大西洋,他的“圣路易精神号”就降落在此地为基地做了揭幕。二战时期戴维斯·蒙山基地从民用机场转为美军轰炸机训练基地,培训了很多飞行员。战争结束后,它成为美军的军机封存场。
冷战时期,美苏签署《限制和削减战略进攻武器条约》,戴维斯·蒙山基地一口气拆卸了几百架B-52轰炸机,由此开始了自己的飞机坟场之路。
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