聊城能参加碳普惠吗的简单介绍

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本文目录一览：

• 1、碳普惠促进法
• 2、关于碳普惠制的说法不正确的是
• 3、双碳证书怎么考
• 4、推动燃油车节能降碳
• 5、碳普惠是什么意思
• 6、为推动碳达峰碳中和工作进展,各省市有什么补贴政策?

碳普惠促进法

碳普惠，是种减碳引导机制，旨在对个人、家庭、小微企业践行低碳行为产生的量化减碳结果进行价值确认，并以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合等方式给予回报。

而碳普惠方法学是指用户确定碳普惠基准线、额外性、计算减排量的方法指南，鼓励将具有广泛公众基础和数据支撑、充分体现生态公益价值的低碳领域行为开发形成碳普惠方法学。

《上海市碳普惠机制建设工作方案》征求意见稿中指出，上海将探索建立区域性个人碳账户，引导碳普惠减排量通过抵消机制进入上海碳排放权交易市场。

依据深圳市生态环境局发布的《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学（试行）》，与一般市内交通出行相比，市民乘坐纯电动公共汽车，每人每公里可减少29克二氧化碳排放，乘坐地铁出行，每人每公里可减少48克二氧化碳排放。

广东省碳普惠创新发展中心 主任 高级审核员、高级能源管理师，广东省环境经济与经济政策研究会常务理事，广东省低碳发展促进会副会长，广州市低碳产业协会副会长，工信部电子五所认证中心碳普惠发展中心主任。

例如，企业可以通过实施绿色供应链管理，选用再生材料，降低能源和水的消耗，实现有效的***管理，从而减少排放量并获得碳积分。个人可以通过参与废旧物品的回收和再利用活动，***用环保产品等方式，减少个人碳排放量，获得碳积分。

关于碳普惠制的说法不正确的是

1、也是实现我国污染控制重点，即由末端控制向生产全过程控制转变的重要措施。清洁生产强调预防污染物的产生，即从源头和生产过程防止污染物的产生。项目实施清洁生产，可以减轻项目末端处理的负担，提高项目建设的环境可行性。

2、摄入过多的碳水化合物 比生酮饮食更松一些的叫低碳水化合物的饮食，它每天100-150克以下的碳水，这个量肯定比我们平时吃的量更少。

3、此外，ZF不断推进碳普惠制项目，如发布和推出低碳冬奥会微信小程序，通过数字技术记录用户在日常生活中的低碳行为轨迹，鼓励和引导公众践行绿色低碳生活方式。

4、关于熵压缩法下列说法不正确的是C、熵压缩法可以无失真的回复原始数据。熵代表信源的平均不确定度，压缩过程如果减少了熵，意味着有不可恢复的信息量的损失。

5、《纲要》提出推动大湾区开展绿色低碳发展评价，力争碳排放早日达峰，建设绿色发展示范区。推广碳普惠制试点经验，推动粤港澳碳标签互认机制研究与应用示范。

双碳证书怎么考

获得双碳证书可以通过参加相关培训和考试来实现。参加双碳培训课程，可以选择参加由知名机构或专业机构提供的双碳培训课程。

双碳证书考取步骤如下：第一步：双碳证书是指具有碳减排和碳汇贡献的企业或机构所颁发的一种认证。目前，双碳证书主要是由中国碳普惠认证机构（CCER）进行认证，并且需要企业或机构符合一定的条件才能获得认证。

考核时间：考核时间为每年 2 月、4 月、6 月、8 月、10 月、12月第四周周六。 考核网站：考前开放。

具有本科及本科以上学历，并经培训达规定标准学时数。（4）取得碳排放管理师初级证书，从事相关领域工作满一年。

、中专及以上学历，从事相关领域工作年限1年以上；（4）、在校大学生、相关职业院校学生；（5）、取得其他初级职业或技能证书、职称证书等。

取得碳排放管理师初级证书，从事相关领域工作满一年。

推动燃油车节能降碳

加强维护——减少损耗通过***用更先进科学的维护设备和技术，减少用能设备损耗，降低用能设备的维护成本，从而有效地减少企业的能源消耗支出。

“碳减排不可一蹴而就，更不能急功近利，大力发展新能源汽车的同时，不能忽略规模庞大的燃油车用户群体，要实现油和电更均衡的减碳。

减轻汽车负荷也是节能减排的有效方法。减少不必要的行李负载和车辆装饰物的安装，可以降低车辆的重量，进而减少燃料消耗和尾气排放。尽量避免在高速公路上打开车窗，因为打开车窗会增加风阻，导致汽车耗油增加。

燃油车通过降低尾气排放，提高燃烧效率应对这一危害，从热力学角度看有几条途径：提高过量空气系数，提高压缩比，提高进气管压力，优化喷射与点火定时，减少热损失，降低摩擦损失等。

易车讯 近日，《2030年前碳达峰行动方案》印发，方案提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。

碳普惠是什么意思

1、碳普惠意思如下：碳普惠，是种减碳引导机制，旨在对个人、家庭、小微企业践行低碳行为产生的量化减碳结果进行价值确认，并以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合等方式给予回报。

2、碳普惠是低碳权益惠及公众的具体表现，是为市民和小微企业的节能减碳行为赋予价值而建立的激励机制。碳普惠是全国首创的、赛宝认证中心设计的、广东省***推行的公众低碳激励机制。

3、碳普惠是以***引导、市场运作、全社会参与的方式，鼓励社会公众践行低碳行为实现减排。

4、碳普惠是一种碳减排的金融机制，其难点在于如何设计出有效的补贴和奖励机制，激励企业和个人参与减排活动，同时保证参与者对减排所获得的好处。

5、碳普惠作为一种创新性自愿减排机制，目前已经在河北、广东、上海等地试点。当前国家层面尚未颁布专门针对碳普惠的统一法律，现有涉及环境保护、能源***以及循环经济的立法与政策，亦缺乏对于碳普惠的统筹考量。

为推动碳达峰碳中和工作进展,各省市有什么补贴政策?

1、按照自发自用电量给予元/度的补贴，连续补贴2年；辖区内企业使用区内绿电的，按照使用量给予元/度的补贴，连续补贴2年；辖区内企业使用区外绿电的，按照使用量给予元/度的补贴，连续补贴2年。

2、现将国家碳中和***补贴政策进行汇总，全国及北京、广东、上海、安徽、云南等9个省市，22项补贴政策，其中上海为出台政策最密集的城市，北京为补贴金额最高的城市，金额高达5000万元。

3、深圳碳达峰碳中和的政策和措施如下：1．合理控制煤炭石油消费。合理建设支撑性和调节性清洁煤电，推动妈湾电厂现役煤电机组清洁化及灵活性改造升级，实施煤电碳捕集利用与封存示范工程。

4、意见提出，2030年前，有利于绿色低碳发展的财税政策体系基本形成，促进绿色低碳发展的长效机制逐步建立，推动碳达峰目标顺利实现。2060年前，财政支持绿色低碳发展政策体系成熟健全，推动碳中和目标顺利实现。

5、支持构建清洁低碳安全高效的能源体系是推动实现碳达峰碳中和的重要工作，记者从财政部了解到，近年来，中央财政对此高度重视，取得了显著成效。一是落实新能源汽车推广应用财政补贴政策。

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